Инжектиранеустановява, че тъй като електрическите превозни средства (EV) стават все по-разпространени, търсенето на ефективна и надеждна инфраструктура за зареждане е от първостепенно значение. Станциите за зареждане с постоянен ток играят решаваща роля за улесняване на бързото зареждане на електромобили, но наличието на контролер на мощността в тези станции може значително да подобри тяхната функционалност и процедури за поддръжка.
какво е DC контролер за зареждане
Контролерът за зареждане с постоянен ток е мозъкът зад станцията за бързо зареждане с постоянен ток. Той отговаря за управлението на целия процес на зареждане, от комуникацията с автомобила до контролирането на потока на енергия.
Основни функции на контролера за зареждане с постоянен ток:
Комуникация: Действа като интерфейс между зарядната станция и електрическото превозно средство, като обменя данни и команди.
Контрол на мощността: Регулира количеството мощност, доставена към акумулатора на автомобила, като гарантира безопасно и ефективно зареждане.
Мониторинг на безопасността: Наблюдава различни параметри като напрежение, ток и температура, за да предотврати неизправности и да защити превозното средство и станцията за зареждане.
Управление на процеса на зареждане: Контролира различните фази на зареждане, включително предварително зареждане, основно зареждане и последващо зареждане.
Плащане и оторизация: Обработва платежни транзакции и удостоверяване на потребителя.
Какво е въздействието със или без aКонтролер за зареждане с постоянен ток:
С контролер на мощността:
- Програмируем контролер на мощността (ексклузивно от INJET): Този компонент действа като мозъка на станцията за зареждане, позволявайки прецизен контрол и регулиране на потока на енергия към EV.
- Интегриран интелигентен HMI: Интерфейсът човек-машина (HMI) осигурява удобен за потребителя интерфейс както за операторите, така и за собствениците на EV за ефективно наблюдение и контрол на процеса на зареждане.
- Модул за зареждане: Основният модул, отговорен за преобразуването на променлив ток от мрежата в постоянен ток, подходящ за зареждане на EV батерии.
- Шкаф: Корпус за всички електрически компоненти, осигуряващи защита и организация.
- Кабел и щепсел: Основни за свързване на станцията за зареждане към EV за пренос на енергия.
Без контролер на мощността:
- DC Watt-hour Meter: Измерва количеството електрическа енергия, консумирана от EV по време на зареждане.
- Трансмитер за откриване на напрежение: Наблюдава нивата на напрежение, за да осигури безопасно зареждане.
- Детектор за изолация: Открива всички грешки в изолацията в системата за зареждане, за да предотврати електрически опасности.
- Контролер за зареждане: Управлява протоколите за зареждане и комуникацията между станцията и EV.
- Други електрически компоненти: Включително различни захранвания, прекъсвачи, релета, предпазители от пренапрежение и окабеляване за електрически връзки.
（Компоненти на DC зарядна станция с и без контролер на захранването）
Въздействие на поддръжката със или без aDC контролер за зареждане
С контролер на мощността:
Поддръжката на станция за зареждане с постоянен ток, оборудвана с контролер на мощността, е рационализирана и ефективна, като обикновено изисква по-малко от 8 часа за разрешаване на проблеми.
- Диагностика на грешки: Автоматизираните фонови системи бързо идентифицират грешките, намалявайки времето за диагностика до 2-4 часа.
- Подмяна на компонент: Ако е необходимо, контролерът на мощността може да бъде директно сменен в рамките на 2-4 часа, като се минимизира времето за престой.
Без контролер на мощността:
Традиционните процедури за поддръжка на зарядни станции с постоянен ток без контролер на мощността могат да отнемат много време, като разрешаването на проблемите отнема от 2 до 10 дни.
- Проверка на място: Персоналът по поддръжката трябва физически да инспектира станцията, като отнеме 1-2 дни, за да открие повредата.
- Подмяна на части: След идентифициране на повредата, получаването и подмяната на необходимите компоненти може да отнеме 2-6 дни, в зависимост от наличността.
- Ремонт и възстановяване: Накрая са необходими 1-2 дни за ремонт на станцията и връщането й в работно състояние.
Започвайки насочено към бъдещето пътуване към устойчивост и ефективност, Injet New Energy с гордост представя най-новия си пробив –DC зарядната станция от серията Ampax. Тази новаторска иновация предвещава нова ера в зареждането на електрически превозни средства (EV), обещавайки монументална промяна в устойчивата транспортна технология.
Серията Ampax се откроява със своите авангардни функции, поставяйки нов стандарт за решения за зареждане на EV. Централна част от неговия дизайн е интегрираната технология за зареждане с постоянен ток INJET, включваща изключителния програмируем контролер на мощността INJET. Тази новаторска технология осигурява прецизно управление на захранването, осигурявайки оптимално изживяване при зареждане, съобразено с нуждите на всеки собственик на EV. Но иновациите не свършват дотук – рационализираният процес на сглобяване подобрява ефективността на производството, разширявайки границите на възможното в инфраструктурата за зареждане на EV.