Екстремните метеорологични събития наскоро подчертаха уязвимостта на инфраструктурата на зарядните устройства за електрически превозни средства (EV), оставяйки много собственици на EV блокирани без достъп до съоръжения за зареждане. Вследствие на все по-честите и тежки екстремни метеорологични събития, собствениците на електрически превозни средства (EV) са изправени пред безпрецедентни предизвикателства, тъй като тяхното разчитане на зарядни устройства за EV е подложено на контрол.
Въздействието на екстремното време върху зарядните устройства за EV разкри няколко уязвимости:
- Напрежение на електропреносната мрежа: По време на горещи вълни търсенето на електроенергия нараства, тъй като както собствениците на електромобили, така и обикновените потребители разчитат в голяма степен на климатични и охладителни системи. Добавеното напрежение върху електрическата мрежа може да доведе до прекъсване на електрозахранването или намален капацитет за зареждане, засягайки станциите за зареждане на EV, които зависят от захранването от мрежата.
- Повреда на зарядната станция: Силни бури и наводнения могат да причинят физически щети на зарядните станции и околната инфраструктура, което ги прави неработещи, докато ремонтът не приключи. В някои случаи големи щети могат да доведат до по-дълги периоди на престой и намалена достъпност за потребителите на EV.
- Претоварване на инфраструктурата: В региони, където приемането на EV е високо, станциите за зареждане може да изпитат пренаселеност по време на екстремни метеорологични явления. Когато голям брой собственици на електромобили се събират на ограничени точки за зареждане, дългото време на чакане и претоварените станции за зареждане стават неизбежни.
- Намаляване на производителността на батерията: Продължителното излагане на екстремни температури, независимо дали е смразяващ студ или изгаряща топлина, може да повлияе отрицателно на производителността и ефективността на EV батериите. Това от своя страна се отразява на цялостния процес на зареждане и обхвата на движение.
Въз основа на сериозността на проблема с екстремните метеорологични условия от година на година все повече и повече хора започват да мислят за това как да защитят околната среда, да намалят емисиите и да забавят процеса на развитие на екстремните метеорологични условия, с предпоставката, че могат да ускорят процес на разработване на електрически превозни средства и тяхното оборудване за зареждане, за да се решат текущите недостатъци на зареждането на електрически превозни средства при екстремни метеорологични условия.
Разпределени енергийни ресурси: Разпределените енергийни ресурси (DER) се отнасят до децентрализиран и разнообразен набор от енергийни технологии и системи, които генерират, съхраняват и управляват енергия по-близо до точката на потребление. Тези ресурси често се намират в или близо до помещенията на крайните потребители, включително жилищни, търговски и промишлени имоти. Чрез включването на DERs в електрическата мрежа, традиционният модел за централизирано производство на електроенергия се допълва и подобрява, предлагайки множество предимства както за потребителите на енергия, така и за самата мрежа. Разпределените енергийни ресурси, особено слънчевите панели, обикновено се основават на възобновяеми енергийни източници като слънчева светлина. Чрез насърчаването на тяхното приемане се увеличава делът на чистата и устойчива енергия в общия енергиен микс. Това е в съответствие с глобалните усилия за намаляване на емисиите на парникови газове и борба с изменението на климата. Внедряване на разпределени енергийни ресурси, като напрслънчеви панели и системи за съхранение на енергия, може да помогне за облекчаване на напрежението в мрежата по време на периоди на пиково търсене и да поддържа услугите за зареждане по време на прекъсване на захранването. Зарядни станции, засенчени със слънчеви фотоволтаични панели.
Изградени директно върху EV пространства, слънчевите фотоволтаични панели могат както да генерират електричество за зареждане на превозни средства, така и да осигурят сянка и охлаждане на паркирани превозни средства. В допълнение, слънчевите панели могат да бъдат разширени, за да покрият допълнителни конвенционални места за паркиране.
Предимствата включват намалени емисии на парникови газове, по-ниски оперативни разходи за собствениците на станции и намалено напрежение върху електрическата мрежа, особено ако се комбинира със съхранение на батерии. Като играе по-нататък на аналогията с дървото и гората, дизайнерът Невил Марс се отклонява от типичния дизайн на станция за зареждане със своя набор от PV листа, които се разклоняват от централен ствол.29 В основата на всеки ствол има електрически контакт. Пример за биомимикрия, слънчевите панели с формата на листа следват пътя на слънцето и осигуряват засенчване на паркирани автомобили, както електрически, така и конвенционални. Въпреки че моделът беше представен през 2009 г., пълномащабна версия все още не е създадена.
Интелигентно зареждане и управление на натоварването: Интелигентното зареждане и управление на натоварването е усъвършенстван подход за управление на зареждането на електрически превозни средства (EV), който използва технологии, данни и комуникационни системи за оптимизиране и балансиране на търсенето на електроенергия в мрежата. Този метод има за цел да разпредели ефективно зарядното натоварване, да избегне претоварването на мрежата по време на пиковите периоди и да намали общото потребление на енергия, допринасяйки за по-стабилна и устойчива електрическа мрежа. Използването на интелигентни технологии за зареждане и системи за управление на натоварването може да оптимизира моделите на зареждане и да разпредели заряда по-ефективно, предотвратявайки претоварване по време на пиковите часове. Динамичното балансиране на натоварването е функция, която следи промените в потреблението на енергия във верига и автоматично разпределя наличния капацитет между домашни товари или EV. Той регулира мощността на зареждане на електрически превозни средства според промяната на електрическия товар. Множество автомобили, които се зареждат на едно място по едно и също време, могат да създадат скъпи пикове на електрическия товар. Споделянето на мощност решава проблема с едновременното зареждане на няколко електрически превозни средства на едно място. Следователно, като първа стъпка, вие групирате тези точки за зареждане в така наречената верига DLM. За да защитите мрежата, можете да зададете ограничение на мощността за нея.
Тъй като светът продължава да се бори с последиците от изменението на климата, укрепването на инфраструктурата за зарядно за AC EV срещу екстремни метеорологични явления се превръща в наложителна задача. Правителства, компании за комунални услуги и частни субекти трябва да си сътрудничат, за да инвестират в устойчиви мрежи за зареждане и да подкрепят прехода към по-зелено и по-устойчиво транспортно бъдеще.