«Рынак знаходзіцца ў руках меншасці»
Wuling Hongguang MINI EV з'явіўся на рынку ў ліпені на аўтасалоне ў Чэнду. У верасні ён стаў месячным топам продажаў на рынку новай энергіі. У кастрычніку ён пастаянна павялічвае разрыў у продажах з былым уладаром - Tesla Model 3.
Паводле апошніх дадзеных, апублікаваных Wuling Motors 1 снежняst, Hongguang MINI EV было прададзена 33 094 аўтамабіля ў лістападзе, што робіць яго адзінай мадэллю на ўнутраным рынку новай энергіі з штомесячным аб'ёмам продажаў больш за 30 000. Такім чынам, чаму Hongguang MINI EV значна апярэдзіў Tesla, на што абапіраецца Hongguang MINI EV?
Hongguang MINI EV - гэта новы энергетычны аўтамабіль па цане 2,88-38 800 юаняў з запасам ходу ўсяго 120-170 кіламетраў. Існуе велізарны разрыў з Tesla Model 3 з пункту гледжання цаны, магутнасці прадукту, брэнда і г. д. Ці мае гэта параўнанне сэнс? Мы пакідаем у баку, ці мае параўнанне сэнс ці не, але прычына рэзкага росту продажаў Hongguang MINI EV вартая нашага разважання.
Паводле апошніх даных у 2019 годзе, у Кітаі доля аўтамабіляў на душу насельніцтва складае каля 0,19, у той час як у ЗША і Японіі 0,8 і 0,6 адпаведна. Мяркуючы па інтуітыўна зразумелых дадзеных, на кітайскім спажывецкім рынку яшчэ ёсць велізарная прастора для вывучэння.
Такім чынам, чаму Hongguang MINI EV значна апярэдзіў Tesla, на што абапіраецца Hongguang MINI EV?
Незалежна ад нацыянальнага даходу на душу насельніцтва або бягучага стану аўтамабільнага рынку, гарачыя мадэлі, якія задавальняюць насельніцтва з нізкім даходам, не з'яўляліся, пакуль не быў запушчаны Hongguang MINI EV. Многія людзі нават ніколі не былі ў маленькіх гарадах Кітая і ніколі не разумелі сваіх «простых патрэбаў» у малых гарадах. На працягу доўгага перыяду часу двухколавыя матацыклы або электрычныя самакаты былі неабходным сродкам перамяшчэння кожнай сям'і ў невялікіх гарадах.
Не будзе перабольшаннем апісаць колькасць электрычных скутэраў у малых гарадах Кітая. Гэтая група людзей мае натуральную перавагу ў прызнанні электрамабіляў, і Hongguang MINI EV арыентаваны менавіта на гэтую групу і проста з'ядае гэтую частку новага прыросту рынку.
У якасці інструмента для вырашэння патрэбнасці ў транспарціроўцы спажыўцы, безумоўна, найбольш адчувальныя да цаны. А Hongguang MINI EV - гэта проста мяснік па цане. Хіба гэта не правільны выбар для спажыўцоў, якім гэта проста неабходна? Усё, што трэба людзям, Wuling зробіць. На гэты раз Wuling, як заўсёды, застаўся побач з людзьмі і выдатна вырашыў праблему транспартных патрэб. 28 800 юаняў, якія мы бачылі, - гэта толькі цана пасля дзяржаўных субсідый. Але ў некаторых раёнах, напрыклад, на Хайнані, усё яшчэ існуюць субсідыі мясцовых уладаў. У некаторых раёнах Хайнаня субсідыі вагаюцца ад некалькіх тысяч да дзесяці тысяч. Разлічаны такім чынам, аўтамабіль каштуе ўсяго дзесяць тысяч юаняў; і ён таксама можа абараніць вас ад ветру і дажджу, ці не шчаслівы?
Давайце вернемся да абмеркавання тэмы Tesla Model 3. Пасля некалькіх зніжэнняў коштаў цяперашняя мінімальная цана пасля субсідыі складае 249 900 юаняў. Людзі, якія купляюць Tesla, улічваюць больш фактараў брэнда і дабаўленую вартасць прадукцыі. Гэтая група людзей больш увагі надае паляпшэнню свайго жыццёвага вопыту. Можна сказаць, што людзі, якія купляюць Model 3, у асноўным перайшлі з аўтамабіляў на традыцыйным паліве. Model 3 з'ядае долю фондавага рынку, сціскаючы жыццёвую прастору традыцыйных паліўных аўтамабіляў, у той час як Hongguang MINI EV у асноўным з'ядае новую долю рынку.
Адкінуўшы накладныя выдаткі, пагаворым пра іншыя рэчы.
З пункту гледжання статусу распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў, яго характарыстыкамі з'яўляюцца хуткі рост і невялікая доля рынку. У цяперашні час большасцю спажыўцоў па-ранейшаму нізкая прыняцце новых энергетычных аўтамабіляў, галоўным чынам з-за занепакоенасці бяспекай і запасам ходу. І якую ролю тут адыгрывае Hongguang MINI EV?
У артыкуле згадваецца, што Hongguang MINI EV у асноўным з'ядае новыя дэталі. Гэтыя людзі ў асноўным купляюць машыны ўпершыню, і гэта таксама электрамабілі. З пункту гледжання павелічэння хуткасці электрамабіляў першы аўтамабіль, які чалавек купляе, - гэта электрамабіль, таму ёсць вялікая верагоднасць таго, што будучае абнаўленне спажывання будзе менавіта электрамабілем. З гэтага пункту гледжання Hongguang MINI EV сапраўды мае шмат "укладаў".
Нягледзячы на тое, што ў Кітая яшчэ няма графіка поўнай забароны на продаж аўтамабіляў, якія працуюць на паліве, гэта пытанне часу, і кірунак у будучыні павінен быць на аўтамабілі з новай энергіяй.