Па меры таго, як свет рухаецца да больш устойлівай будучыні, электрамабілі становяцца ўсё больш папулярнымі, у бліжэйшай будучыні ўсё больш людзей будуць купляць электрамабілі (EV), чым традыцыйныя бензінавыя транспартныя сродкі. Тым не менш, адна з найбольшых праблем, якія хвалююць карыстальнікаў з нагоды электрамабіляў, - гэта тое, як падтрымліваць іх машыны ў працы, калі зарад батарэі разраджаецца падчас іх кіравання. Але з зараднымі станцыямі, даступнымі ў многіх месцах, гэта больш не выклікае праблем.
Што такое зарадка EV?
У параўнанні са звычайнымі бензінавымі аўтамабілямі, электрамабілі працуюць ад электрычнасці. Як і мабільны тэлефон, электрамабілі трэба зараджаць, каб мець дастаткова энергіі для працы. Зарадка электрамабіляў - гэта працэс выкарыстання абсталявання для зарадкі электрамабіляў для падачы электрычнасці ў акумулятар аўтамабіля. Зарадная станцыя для электрамабіляў падключаецца да электрычнай сеткі або сонечнай энергіі для зарадкі электрамабіляў. Тэхнічны тэрмін для зарадных станцый для электрамабіляў - абсталяванне для харчавання электрамабіляў (скарачэнне ад EVSE).
Кіроўцы электрамабіляў могуць зараджаць электрамабілі дома, у грамадскіх месцах або на працоўным месцы з дапамогай зараднай станцыі. Рэжымы зарадкі з'яўляюцца больш гнуткімі, чым тое, як транспартныя сродкі павінны ехаць на АЗС для запраўкі.
Як працуе зарадка электрамабіляў?
Зарадная прылада для электрамабіляў выцягвае электрычны ток з сеткі і дастаўляе яго ў электрамабіль праз раз'ём або вілку. Электрамабіль назапашвае гэтую электраэнергію ў вялікай акумулятарнай батарэі для харчавання электрарухавіка.
Для падзарадкі электрамабіля раз'ём зараднай прылады электрамабіля падключаецца да ўваходнага адтуліны электрамабіля (эквівалентна бензабаку традыцыйнага аўтамабіля) праз зарадны кабель.
Электрамабілі можна зараджаць як з дапамогай зарадных станцый для электрамабіляў пераменнага току, так і ад зарадных станцый для электрамабіляў пастаяннага току. Пераменны ток будзе пераўтварацца ў пастаянны з дапамогай убудаванай зараднай прылады, а затым перадаваць пастаянны ток у аўтамабільны акумулятар для захавання.
