«Рынак знаходзіцца ў руках меншасці»
Што такое тэхналогія V2G? V2G азначае «транспартны сродак у сетку», з дапамогай якога карыстальнік можа дастаўляць электраэнергію ад транспартных сродкаў у сетку, калі сетка патрабуе пікавых нагрузак. Дзякуючы гэтаму транспартныя сродкі становяцца рухомымі электрастанцыямі для захоўвання энергіі, і карыстальнікі могуць атрымаць выгаду ад пераключэння пікавай нагрузкі.
20 лістапада «State Grid» паведаміла, што да цяперашняга часу платформа разумных аўтамабіляў State Grid ужо падключыла 1,03 мільёна зарадных станцый, якія ахопліваюць 273 гарады, 29 правінцый Кітая, абслугоўваючы 5,5 мільёна ўладальнікаў электрамабіляў, што становіцца самым вялікім і шырокім разумная сетка зарадкі ў свеце.
Як паказваюць дадзеныя, да гэтай разумнай платформы падключана 626 тысяч грамадскіх зарадных станцый, што складае 93% кітайскіх грамадскіх зарадных станцый і 66% грамадскіх зарадных станцый у свеце. Ён ахоплівае станцыі хуткай зарадкі на шашы, гарадскія грамадскія зарадныя станцыі, аўтобусныя і лагістычныя станцыі хуткай зарадкі, грамадскія прыватныя зарадныя станцыі і зарадныя станцыі ў марскіх партах. Ён ужо падключыў 350 тысяч прыватных зарадных станцый, што складае каля 43% прыватных зарадных станцый.
Г-н Кан, генеральны дырэктар State Grid EV Service Co., Ltd, узяў у якасці прыкладу патрэбы грамадзян у зарадцы: «Для грамадскай сеткі зарадкі ў горадзе мы пабудавалі 7027 зарадных станцый, радыус службы зарадкі быў скарочаны да 1 км. Каб грамадзянам не было клопату выходзіць на вуліцу зараджаць свае электрамабілі. Зарадка дома з'яўляецца найбольш актуальным сцэнарыем зарадкі, цяпер нашы існуючыя зарадныя станцыі не толькі падключаны да разумнай платформы State Grid, але і паступова дапамагаюць грамадзянам рэалізаваць мадэрнізацыю сваіх зарадных станцый да разумных. Мы будзем працягваць удасканальваць злучэнне зараднай станцыі са смарт-платформай, каб вырашыць праблему зарадкі і трывогу».
Згодна са справаздачай, інтэлектуальная платформа State Grid можа аўтаматычна вызначаць інфармацыю аб магутнасці зарадкі карыстальнікаў, вызначаць змяненне нагрузкі і аўтаматычна аналізаваць розныя патрэбы ў выкарыстанні электрамабіляў, добра арганізаваць перыяд зарадкі электрамабіляў і магутнасць у адпаведнасці з патрэбамі ў зарадцы. У цяперашні час з дапамогай разумнай зарадкі ўладальнікі электрамабіляў могуць зараджаць свае аўтамабілі пры нізкай нагрузцы на сетку, каб знізіць кошт зарадкі. А таксама дапаможа наладзіць пік магутнасці і бяспечную працу сеткі, каб палепшыць эфектыўнасць выкарыстання зараднай станцыі. У той жа час карыстальнік можа пастаўляць электраэнергію ў сетку пры патрабаванні да пікавай нагрузкі, у выніку чаго электрычныя транспартныя сродкі становяцца перасоўнымі станцыямі захоўвання энергіі, і некаторыя атрымліваюць выгаду ад пераключэння пікавай нагрузкі.