Еўрапейскія краіны рухаюць рэвалюцыю ў галіне зарадкі электрамабіляў з дапамогай праграм стымулявання

У сумесных намаганнях па паскарэнні прыняцця электрамабіляў (EV) і скарачэнні выкідаў вуглякіслага газу некалькі еўрапейскіх краін прадставілі інавацыйныя праграмы стымулявання, накіраваныя на садзейнічанне пашырэнню інфраструктуры зарадкі электрамабіляў. Фінляндыя, Іспанія і Францыя прадставілі свае ўласныя унікальныя ініцыятывы для заахвочвання распаўсюджвання зарадных станцый, што азначае значны крок да больш экалагічнага транспарту па ўсім кантыненце.

Фінляндыя: зарадка наперадзе

Фінляндыя робіць смелыя крокі ў пошуках устойлівай будучыні, прапаноўваючы значныя стымулы для развіцця інфраструктуры зарадкі электрамабіляў. Па іх праграме,Урад Фінляндыі дае шчодрую субсідыю ў 30% на будаўніцтва грамадскіх зарадных станцый магутнасцю больш за 11 кВт. Для тых, хто выбірае варыянты яшчэ больш хуткай зарадкі, такія як станцыі з магутнасцю больш за 22 кВт, субсідыя павялічваецца да ўражлівых 35%. Гэтыя стымулы распрацаваны, каб не толькі зрабіць зарадку больш даступнай, але і выклікаць давер насельніцтва Фінляндыі да выкарыстання электрамабіляў.

(Зарадная прылада INJET New Energy Swift EU Series AC EV)

Іспанія: MOVES III распальвае рэвалюцыю зарадкі

Іспанія выкарыстоўвае моц сваёйПраграма MOVES III для пашырэння сеткі зарадных электрамабіляў,асабліва ў менш густанаселеных раёнах. Адметнай асаблівасцю праграмы з'яўляецца субсідыя ў памеры 10%, якая прадастаўляецца цэнтральным урадам муніцыпалітэтам з насельніцтвам менш за 5000 жыхароў на ўстаноўку зарадных станцый. Гэтая падтрымка распаўсюджваецца на самі электрамабілі з дадатковай субсідыяй у памеры 10%, што пацвярджае прыхільнасць Іспаніі зрабіць электрамабілі і інфраструктуру зарадкі больш даступнымі па ўсёй краіне.

Зрабіўшы значны крок у напрамку развіцця ўстойлівага транспарту, Іспанія прадставіла абноўлены план Moves III, які павінен зрабіць рэвалюцыю ў сферы зарадкі электрамабіляў (EV). Гэты дальнабачны план прыкметна адрозніваецца ад сваіх папярэднікаў, прапаноўваючы ўражлівыя 80% інвестыцыйнага пакрыцця, істотны скачок у параўнанні з папярэднімі 40%.

Структура субсідый для ўстаноўкі пунктаў зарадкі электрамабіляў была перагледжана і цяпер залежыць ад розных фактараў, у першую чаргу ад катэгорыі бенефіцыяра і колькасці насельніцтва муніцыпалітэта або горада, дзе фармуецца праект. Вось разбіўка працэнтаў субсідый:

Для самазанятых асоб, таварыстваў уласнікаў жылля і дзяржаўных органаў кіравання:

  • У муніцыпалітэтах з больш чым 5000 жыхароў: шчодрая субсідыя ў памеры 70% ад агульнага кошту.
  • У муніцыпалітэтах з менш чым 5000 жыхароў: яшчэ больш прывабная субсідыя ў памеры 80% ад агульнага кошту.

Для кампаній, якія ўсталёўваюць агульнадаступныя зарадныя пункты з магутнасцю ≥ 50 кВт:

  • У муніцыпалітэтах з больш чым 5000 жыхароў: 35% для буйных кампаній, 45% для сярэдніх кампаній і 55% для малых кампаній.
  • У муніцыпалітэтах з менш чым 5000 жыхароў: 40% для буйных кампаній, 50% для сярэдніх кампаній і ўражваючых 60% для малых кампаній.

Для кампаній з грамадскімі пунктамі зарадкі і магутнасцю < 50 кВт:

  • У муніцыпалітэтах з больш чым 5000 жыхароў: субсідыя 30%.
  • У муніцыпалітэтах з менш чым 5000 жыхароў: істотная субсідыя ў памеры 40%.

Амбіцыйны план Moves III мае на мэце даць значны штуршок прыняццю электрамабіляў у Іспаніі з чаканым павелічэннем колькасці рэгістрацый электрамабіляў на 75%, што прыраўноўваецца да выдатных 70 000 дадатковых прададзеных адзінак. Гэтыя прагнозы падмацоўваюцца дадзенымі Іспанскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў і грузавікоў.

Асноўнай мэтай плана з'яўляецца ажыўленне аўтамабільнага сектара з дзёрзкай мэтай усталяваць 100 000 пунктаў зарадкі і вывесці на іспанскія дарогі 250 000 новых электрамабіляў да канца 2023 года.

 

(Зарадная прылада INJET New Energy Sonic EU Series AC EV)

Францыя: шматгранны падыход да электрыфікацыі

Падыход Францыі да развіцця інфраструктуры зарадкі электрамабіляў характарызуецца шматграннай стратэгіяй.Праграма Advenir, першапачаткова прадстаўленая ў лістападзе 2020 года, была афіцыйна падоўжана да снежня 2023 года. Гэтая праграма дае прыватным асобам субсідыі ў памеры да 960 еўра на ўстаноўку зарадных станцый, у той час як агульныя аб'екты могуць атрымаць падтрымку да 1660 еўра. Для далейшага заахвочвання развіцця зараднай інфраструктуры Францыя ўвяла зніжаную стаўку ПДВ у памеры 5,5% для ўстаноўкі хатніх зарадных станцый з рознымі стаўкамі для розных узростаў будынкаў.

Акрамя таго, Францыя ўвяла падатковы крэдыт, які пакрывае 75% выдаткаў, звязаных з набыццём і ўстаноўкай зарадных станцый, да ліміту ў 300 еўра. Падатковая льгота прадастаўляецца пры ўмове, што работы выконваюцца кваліфікаванай кампаніяй або яе субпадрадчыкам з падрабязнымі рахункамі-фактурамі з указаннем тэхнічных характарыстык і коштаў. Субсідыя Advenir таксама распаўсюджваецца на шырокі спектр юрыдычных асоб, у тым ліку прыватных асоб у калектыўных будынках, папячыцеляў сумеснага ўласнасці, кампаній, суполак і грамадскіх арганізацый.

injet EV зарадная прылада серыі Nexus

(Зарадная прылада для электрамабіляў пераменнага току серыі INJET New Energy Nexus ЕС)

Гэтыя прагрэсіўныя ініцыятывы падкрэсліваюць прыхільнасць гэтых еўрапейскіх краін пераходу да больш чыстых і ўстойлівых відаў транспарту. Стымулюючы развіццё інфраструктуры зарадкі электрамабіляў, Фінляндыя, Іспанія і Францыя разам рухаюць рэвалюцыю электрамабіляў, адкрываючы шлях да больш чыстай і экалагічнай будучыні транспарту.

19 верасня 2023 г