«Рынак знаходзіцца ў руках меншасці»
Не так даўно на поўначы Кітая выпаў першы снег. За выключэннем паўночнага ўсходу, у большасці раёнаў снег адразу растаў, але нават пры гэтым паступовае паніжэнне тэмпературы ўсё роўна даставіла большасці ўладальнікаў электрамабіляў праблемы з палігонам, нават пухавікі, шапкі, каўняры і пальчаткі ў поўным узбраенні, нават без кандыцыянера, і запас ходу батарэі зменшыцца ўдвая; калі кандыцыянер уключаны, запас ходу ад акумулятара будзе яшчэ больш нявызначаным, асабліва калі акумулятар разраджаецца ў дарозе, уладальнікі электрамабіляў, якія глядзяць у акно і назіраюць за ўладальнікамі бензінавых аўтамабіляў, якія прайшлі ў мінулым, могуць плакаць у іх сэрцах.
Калі скарачаецца толькі запас ходу батарэі, гэта нармальна. Бо на акумулятар ўплывае знешняя тэмпература, і зарадка таксама запавольваецца. Летам зручнасць хатняй зарадкі знікае. Нягледзячы на ненадзейны спосаб замены аўтамабіля, якія надзейныя парады для паляпшэння запасу ходу акумулятара нашых электрамабіляў зімой? Сёння мы пагаворым аб трох парадах.
Парада 1: папярэдні нагрэў батарэі
Перад паездкай зарадзіце машыну некалькі хвілін
Калі рухавік з'яўляецца сэрцам паліўнага аўтамабіля, то акумулятар павінен быць сэрцам электрамабіля. Пакуль у акумулятары ёсць электрычнасць, нават самы слабы рухавік можа кіраваць транспартным сродкам. Людзі, якія ездзілі на паліўных аўтамабілях, ведаюць, што калі зімой тэмпература вады ў рухавіку павышаецца, не толькі хутка паступае цёплае паветра, але і машына едзе больш плаўна, а перадача не рэзка пераключаецца. Фактычна, тое ж самае справядліва і для электрамабіляў. Пасля таго, як аўтамабіль прыпаркаваны на адну ноч, тэмпература акумулятара надзвычай нізкая, што таксама азначае, што яго ўнутраная актыўнасць зніжаецца. Як яго актываваць? Гэта зарадка, павольная зарадка, таму, калі гэта магчыма, лепш зарадзіць машыну на працягу некалькіх хвілін перад паездкай.
Калі хатняй зараднай станцыі няма, метад нагрэву акумулятара падобны на паліўны аўтамабіль, які павінен павольна рухацца пасля старту і чакаць, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці ў акумулятарным блоку паступова паднімецца, каб павялічыць тэмпературу акумулятара . Умоўна кажучы, гэты метад не награвае батарэю так хутка, як павольная зарадка.
Парада 2 : Падтрымлівайце кандыцыянер пры пастаяннай тэмпературы
Не рэгулюйце тэмпературу занадта часта
Нават калі кандыцыянер уключаны, запас ходу акумулятара будзе скарочаны, але зімой нам трэба адкрываць кандыцыянер. Тады налада тэмпературы кандыцыянера больш важная. Увогуле, не рэкамендуецца часта рэгуляваць тэмпературу пасля ўстаноўкі тэмпературы. Кожны раз, калі вы рэгулюеце тэмпературу, спажываецца зарад батарэі. Падумайце пра хатнія ацяпляльныя прыборы, якія цяпер прадстаўлены на рынку, іх энергаспажыванне сапраўды жахлівае.
Парада 3 : коўдры трыкатажу для аўтамабіля
Трымайце машыну ў цяпле
Гэта найлепшая парада па падаўжэнні тэрміну службы батарэі і апошняя! Балазе, пакупкі ў інтэрнэце зараз вельмі зручныя, можна купіць усё, што толькі не ўяўляеш, а калі ты ўладальнік электрамабіля, то настойліва раім набыць ватнік для машыны! Гэта лепш, чым нічога. Дэталі паказаны на малюнку:
Але ў гэтай вялікай хітрасці ёсць вялікі недахоп, гэта значыць кожны раз, калі вы вяртаецеся з працы і паркуеце машыну, вам трэба даставаць тоўсты трыкатаж пад цікаўнымі вачыма ўсіх, і толькі сілай вашых рук вы можа страсянуць яго адкрыць і накрыць на машыне. На наступную раніцу трэба зняць трыкатаж і скласці яго на халодным ветры.
Дапусцім, на дадзены момант мы не знайшлі ніводнага аўтаўладальніка, які мог бы настаяць, спадзяюся, вы ім станеце.