Што трэба ўлічваць, калі вы збіраецеся купляць электрамабіль?
Вам прыйдуць у галаву наступныя пытанні.
Ці дорага выкарыстоўваць грамадскія зарадныя станцыі?
Ці магу я ўсталяваць зарадную станцыю самастойна?
Якая ўнутраная структура зарадных станцый?
Ці бяспечна гэта выкарыстоўваць?
Ці ўсе электрамабілі выкарыстоўваюць адзін і той жа тып зарадных станцый?
Ці дастатковая хуткасць зарадкі?
Ці зручная зарадка?
Ці шмат даступных зарадных станцый?
У рэшце рэшт, галоўнае пытанне заключаецца ўзарадныя палі.
Каб разабрацца ў гэтым, Джэрэмі звярнуўся да нас. Мы запрасілі Джэрэмі, рэпарцёра з ChengduPlus, наведаць фабрыку пасля вытворчасці зарадкі Injet New Energy, каб узяць інтэрв'ю і з першых вуснаў пазнаёміцца з працэсам зборкі пасля зарадкі.
Інструмент новай энергіі - вытворчая фабрыка, якая здольная вырабляць 400 000 зарадных прылад пераменнага току (пераменнага току) і 12 000 зарадных прылад пастаяннага току (пастаяннага току). Што азначае 400 000 куч зарадкі? Чэнду - мегаполіс на паўднёвым захадзе Кітая з 20 мільёнамі насельніцтва і 500 000 электрамабіляў. Да гэтага часу ў Чэнду ўстаноўлена і ўведзена ў эксплуатацыю 134 000 зарадных паль. Гэта азначае, што калі фабрыка працуе на поўную магутнасць, яны сапраўды могуць вырабіць зарадныя палі ва ўсім горадзе Чэнду ўсяго за 4 месяцы!
Джэрэмі наведаў нашу лінію па вытворчасці зараднай прылады для электрамабіляў і азнаёміўся з працэсам зборкі зараднай прылады для электрамабіляў пераменнага току. Injet New Energy мае вельмі стандартны набор працэсаў зборкі. Спачатку ўвайшоў у бяспыльны цэх. Працэс зборкі падзелены на шэсць этапаў.
1. На першым этапе мы правяраем абалонку, наляпляем воданепранікальную герметычную стужку і прымацуем таблічку.
2.На нашай другой станцыі мы правяраем папярэднюю працу, дадаем праводку і платы, а потым перадаем гэта наступнай станцыі.
3. Трэці этап, у асноўным звязаны з устаноўкай зарадных кабеляў і ўстаноўкай датчыка абароны ад уцечкі, пасля таго, як кабелі надзейна падключаны.
4. Наступная станцыя ў асноўным прадугледжвае падключэнне зараднага кабеля, размяшчэнне прылады абароны ад уцечкі.
5.І апошняя станцыя, у першую чаргу для арганізацыі і размяшчэння кабеляў і мацавання панэлі.
6. Заключны крок - гэта самакантроль кантролю якасці. Як толькі ўзнікне праблема, мы размесцім іх у розных раздзелах адпаведна.
А потым зроблена. Нашы зарадныя палі праходзяць розныя выпрабаванні на стадыі распрацоўкі, такія як выпрабаванні пры высокіх і нізкіх тэмпературах, выпрабаванні на ўстойлівасць да ціску і выпрабаванні салёным туманам. Уся прадукцыя Injet New Energy прайшла адпаведныя нацыянальныя стандарты сертыфікацыі, што гарантуе бяспеку і якасць прадукцыі. CE з'яўляецца абавязковым стандартам Еўрапейскага Саюза, які прадстаўляе строгія патрабаванні бяспекі. Вы павінны мець сертыфікат CE, калі хочаце экспартаваць свае тавары ў краіны ЕС. У некаторых краінах таксама патрабуецца сертыфікацыя RoHS і REACH. Наша прадукцыя экспартуецца ў Еўропу і Паўночную Амерыку, напрыклад, у Канаду і ЗША. Для Канады і Злучаных Штатаў патрабуецца сертыфікацыя UL, каб прадукцыя ішла туды. Перш чым кожная зарадная куча пакіне завод, мы праводзім вытрымку і выпрабаванні.
У цяперашні час стаўленне колькасці зарадных станцый да колькасці электрамабіляў у Кітаі складае 6,8, у той час як у Еўропе 15 да 20. Развіццё зараднай інфраструктуры за мяжой адстае ад росту электрамабіляў, што паказвае на значны патэнцыял рынку. Зарадныя палі кітайскай вытворчасці прызначаны не толькі для ўнутранага выкарыстання, але і для шырокага экспарту. Паводле звестак Alibaba International, у 2022 годзе магчымасці продажу за мяжой новых энергетычных зарадных станцый для аўтамабіляў хутка выраслі на 245%. Чакаецца, што на працягу наступных 10 гадоў замежны попыт на зарадныя палі павялічыцца ўтрая, а аб'ём рынку складзе 15,4 мільярда еўра (прыкладна 113,2 мільярда юаняў). Прычым пакупнікі ў асноўным з Еўропы і Амерыкі.