Індустрыя электрамабіляў (EV) перажывае значнае развіццё, якое павінна спрыяць шырокаму распаўсюджванню электрамабіляў. Наватарскія дасягненні ў галіне абсталявання для зарадкі пераменным і пастаянным токам адкрываюць шлях да больш хуткіх і зручных варыянтаў зарадкі, набліжаючы нас да будучыні ўстойлівага транспарту без выкідаў.

Зарадка ад сеткі пераменнага току, якая называецца зарадкай узроўняў 1 і 2, традыцыйна была асноўным метадам для ўладальнікаў электрамабіляў. Гэтыя зарадныя станцыі звычайна можна знайсці ў дамах, на працоўных месцах і на паркоўках. Папулярнасць зарадных прылад пераменнага току звязана з іх здольнасцю забяспечваць больш разумнае і зручнае рашэнне для начной зарадкі. Уладальнікі электрамабіляў часта аддаюць перавагу зараджаць свае аўтамабілі ноччу, пакуль яны спяць, што не толькі эканоміць час, але і зніжае рахункі за электрычнасць. Тым не менш, пастаянныя намаганні па паляпшэнні вопыту зарадкі прывялі да значных паляпшэнняў у апошні час.

（Поўны асартымент зарадных прылад INJET AC EV）

З іншага боку, зарадка пастаянным токам, шырока вядомая як Узровень 3 або хуткая зарадка, зрабіла рэвалюцыю ў паездках на вялікія адлегласці для электрамабіляў. Грамадскія зарадныя станцыі пастаяннага току, размешчаныя ўздоўж шашэйных дарог і асноўных маршрутаў, адыгралі вырашальную ролю ў зніжэнні трывогі далёкасці і забеспячэнні бесперашкодных міжгародніх паездак. Цяпер інавацыйнае абсталяванне для зарадкі пастаянным токам гатова зрабіць рэвалюцыю ў працэсе хуткай зарадкі.

（Зарадная станцыя INJET DC EV）

Важным крокам у індустрыі электрамабіляў з'явіўся шырокі спектр варыянтаў зарадкі, які пашырае сумяшчальнасць паміж электрамабілямі і інфраструктурай зарадкі. Паколькі попыт на электрамабілі працягвае расці ва ўсім свеце, забеспячэнне бесперашкоднай зарадкі для розных мадэляў аўтамабіляў стала галоўным прыярытэтам.

Паколькі электрамабілі набіраюць абароты ў якасці ўстойлівага транспартнага рашэння ва ўсім свеце, з'явілася мноства тыпаў раздымаў для зарадкі, якія падыходзяць для розных мадэляў аўтамабіляў і інфраструктуры зарадкі. Гэтыя тыпы раздымаў гуляюць вырашальную ролю ў забеспячэнні эфектыўнай і надзейнай зарадкі для ўладальнікаў электрамабіляў. Давайце паглыбімся ў сучасныя тыпы раздымаў зарадных прылад для электрамабіляў, якія шырока выкарыстоўваюцца ва ўсім свеце:

Раздымы для зараднай прылады:

Раз'ём тыпу 1 (SAE J1772): Таксама вядомы як раз'ём SAE J1772, раз'ём тыпу 1 быў першапачаткова распрацаваны для паўночнаамерыканскага рынку. Маючы канструкцыю з пяццю кантактамі, ён у асноўным выкарыстоўваецца для зарадкі ўзроўню 1 і ўзроўню 2. Раз'ём тыпу 1 шырока выкарыстоўваецца ў Злучаных Штатах і сумяшчальны з многімі амерыканскімі і азіяцкімі мадэлямі электрамабіляў.

Раз'ём тыпу 2 (IEC 62196-2): Раз'ём тыпу 2, які звычайна называюць раз'ёмам IEC 62196-2, набыў значную папулярнасць у Еўропе. Дзякуючы сваёй сямікантактнай канструкцыі, ён падыходзіць як для хуткай зарадкі пераменным токам (AC), так і для хуткай зарадкі пастаянным токам (DC). Раз'ём тыпу 2 падтрымлівае зарадку на розных узроўнях магутнасці і сумяшчальны з большасцю еўрапейскіх мадэляў электрамабіляў.

Раздымы для зараднай прылады пастаяннага току:

Раз'ём CHAdeMO:Раз'ём CHAdeMO - гэта раз'ём для хуткай зарадкі пастаяннага току, які ў асноўным выкарыстоўваецца японскімі аўтавытворцамі, такімі як Nissan і Mitsubishi. Ён падтрымлівае высокую магутнасць зарадкі пастаянным токам і мае унікальны круглы дызайн штэкера. Раз'ём CHAdeMO сумяшчальны з электрамабілямі, абсталяванымі CHAdeMO, і распаўсюджаны ў Японіі, Еўропе і некаторых рэгіёнах ЗША.

Раз'ём CCS (камбінаваная сістэма зарадкі):Раз'ём камбінаванай сістэмы зарадкі (CCS) - гэта новы сусветны стандарт, распрацаваны еўрапейскімі і амерыканскімі аўтавытворцамі. Ён аб'ядноўвае магчымасці зарадкі ад пераменнага і пастаяннага току ў адным раздыме. Раз'ём CCS падтрымлівае зарадку ад сеткі пераменнага току ўзроўню 1 і 2 і дазваляе хуткую зарадку пастаяннага току высокай магутнасці. Ён становіцца ўсё больш папулярным ва ўсім свеце, асабліва ў Еўропе і Злучаных Штатах.

Раз'ём нагнетальніка Tesla:Кампанія Tesla, вядучы вытворца электрамабіляў, кіруе сваёй уласнай сеткай зарадкі, вядомай як Tesla Superchargers. Аўтамабілі Tesla пастаўляюцца з унікальным раздымам для зарадкі, спецыяльна распрацаваным для іх сеткі Supercharger. Аднак для павышэння сумяшчальнасці Tesla прадставіла адаптары і супрацоўніцтва з іншымі сеткамі зарадкі, што дазваляе ўладальнікам Tesla выкарыстоўваць інфраструктуру зарадкі іншых вытворцаў.

Важна адзначыць, што хаця гэтыя тыпы раздымаў прадстаўляюць найбольш распаўсюджаныя стандарты, на пэўных рынках могуць існаваць рэгіянальныя варыяцыі і дадатковыя тыпы раздымаў. Каб забяспечыць бясшвоўную сумяшчальнасць, многія мадэлі электрамабіляў абсталяваны некалькімі варыянтамі зарадных портаў або адаптараў, якія дазваляюць падключаць іх да розных тыпаў зарадных станцый.

Дарэчы,ІНЖЭТпрапануе зарадныя прылады, якія сумяшчальныя з большасцю глабальных інтэрфейсаў зарадкі электрамабіляў. З INJET уладальнікі электрамабіляў могуць карыстацца ўсімі функцыямі, якія жадаюць. TheСерыя Nexus (ЗША) забяспечвае зарадныя прылады пераменнага току ў адпаведнасці са стандартамі ЗША, прыдатныя для ўсіх электрамабіляў, якія адпавядаюць стандарту SAE J1772 (тып 1), і атрымала сертыфікат UL для зарадных прылад для электрамабіляў. TheСерыял свіфт прапануе зарадныя прылады пераменнага току ў адпаведнасці з амерыканскімі і еўрапейскімі стандартамі, прыдатныя для ўсіх электрамабіляў, якія адпавядаюць стандартам IEC62196-2 (тып 2) і SAE J1772 (тып 1), а таксама атрымала сертыфікаты CE (LVD, RED), RoHS і REACH для зарадных прылад для электрамабіляў . Нарэшце, нашХаб ProЗарадная прылада пастаяннага току падыходзіць для ўсіх электрамабіляў, якія адпавядаюць стандартам IEC62196-2 (тып 2) і SAE J1772 (тып 1). Каб атрымаць больш падрабязную інфармацыю аб параметрах прадукту, націсніцетут.