Yeni enerji vasitələrinə sahibliyin artması ilə, güclü korrelyasiyanı əks etdirən 0,9976 korrelyasiya əmsalı ilə doldurma yığınlarının mülkiyyəti də artacaq. Sentyabrın 10-da Çin Elektrikli Avtomobillərin Doldurulması İnfrastrukturunun Təşviqi Alyansı avqust ayı üçün doldurma yığını əməliyyat məlumatlarını açıqladı. Məlumatlar 2021-ci ilin avqustunda 2021-ci ilin iyul ayına nisbətən 34,400 ictimai şarj yığını daha çox göstərdi ki, bu da avqustda illik müqayisədə 66,4% çoxdur.
Məlumat baxımından, milli yükləmə yığını məlumatları sürətlə artır. Bir müddət əvvəl, Çinin Hubei əyalətinin enerji bürosu "Hubei əyalətində yeni enerji nəqliyyat vasitəsini dolduran infrastruktur tikintisini, gələcək yaşayış dayanacağı, bölmənin daxili parkinq yerləri, ictimai dayanacaq yerləri, şose və avtomobil yolları üçün nəzərdə tutulmuş əməliyyatların idarə edilməsi üçün müvəqqəti tədbirlər" nəşr etdi. adi əyalət magistral yol xidmət sahəsi və s, yeni enerjili avtomobil doldurma infrastrukturunun konfiqurasiyasına mütənasib olmalıdır, Bunların arasında yeni tikilmiş yaşayış məntəqələrinin 100% parkinq yerləri şarj infrastrukturu ilə təchiz edilməli və ya yükləmə infrastrukturunun quraşdırılması şərtləri qorunmalıdır. .
Real tələb və ya siyasət dəstəyindən asılı olmayaraq, Çinin yükləmə xovlu sənayesi görünməmiş dəstək aldı.
Doldurma stansiyasının perspektivi
2017-ci ildən bəri Çin 70%-dən çox xarici neftdən asılı olmaqla dünyanın ən böyük xam neft idxalçısına çevrilib. Resurs çatışmazlığı və çirklənmə alternativ enerji mənbələri tapmağı Çinin enerji inkişafının əsas hədəfinə çevirib.
Çində doldurma yığınlarının inkişafını nəzərdən keçirərək, 2014-cü ilin may ayında Çin Dövlət Şəbəkəsi şarj və keçid əməliyyat qurğuları bazarını açdı. 2015-ci ildə dövlət yükləmə svaylarının tikintisinə subsidiya verdi və özəl kapital daxil olmağa başladı. 2017-ci ildə yükləmə svaylarının aşağı istifadə nisbəti səbəbindən fəaliyyət göstərən müəssisələr itkilərə məruz qaldı, kapital həvəsi azalmağa başladı və tikintinin gedişi ləngidi. 2020-ci ilin mart ayında ÇKP Mərkəzi Komitəsinin Siyasi Bürosunun Daimi Komitəsi yük yığınlarını görünməmiş siyasət intensivliyinə səbəb olan yeni infrastruktur layihələri kimi sadaladı. 2020-ci ilin sonuna qədər Çində yükləmə yığınlarının ümumi sayı son dörd ildə 69,2% mürəkkəb artım tempi ilə illik 36,7% artaraq 1,672 milyon ədədə çatdı.
Quraşdırılma yerinə görə, doldurma payaları ictimai doldurma yığınlarına, xüsusi doldurma yığınlarına və şəxsi doldurma yığınlarına bölünə bilər. Sadə dillə desək, ictimai yükləmə qalaqları, əsasən, ictimai nəqliyyat vasitələri üçün ictimai şarj xidmətləri göstərmək üçün ictimai dayanacaqlarda tikilir. Tikinti tərəfi əsasən elektrik enerjisi, gəlir əldə etmək üçün xidmət haqları, həm yavaş qalaq, həm də sürətli qalaq hesabına yüklənən svay operatorlarıdır. Avtomobil sahiblərinin yüklənməsini təmin etmək üçün şəxsi avtomobil dayanacaqlarında (qarajlarda) xüsusi şarj yığınları tikilir. Yavaş doldurma yığınları əsasən gündəlik gecə şarjı üçün istifadə olunur, bu da yalnız elektrik enerjisi daxildir və aşağı yükləmə dəyərinə malikdir. Xüsusi doldurma qalaqları müəssisənin daxili işçi heyəti, o cümlədən avtobuslar, logistika vasitələri və digər iş ssenariləri tərəfindən istifadə edilən müəssisənin öz dayanacağıdır (qarajıdır). Həm yavaş doldurma yığını, həm də sürətli doldurma yığını istifadə olunur.
Doldurma üsullarının təsnifatına görə, doldurma payaları DC svaylara, AC svaylarına, dəyişən stansiyalara və simsiz doldurmaya bölünə bilər ki, bunlardan DC yığınları və AC yığınları əsasdır. Yavaş doldurma yığını da adlandırılan AC yığını AC elektrik şəbəkəsinə qoşulur və yalnız şarj funksiyası olmadan enerji çıxışını təmin edir. Elektrikli avtomobili aşağı gücə malik və yavaş doldurulan avtomobilin şarj cihazı vasitəsilə doldurmalıdır. Sürətli doldurma yığını da adlandırılan DC yığını AC elektrik şəbəkəsinə qoşulur və çıxış tənzimlənən DC gücüdür, bu da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin enerji batareyasını birbaşa doldurur və tez doldurulur.
Çin Şarj Alyansına (EVCIPA) görə, Çindəki doldurma yığınlarının əksəriyyəti şəxsi istifadə üçündür. Çin, 2016-cı ildən 2020-ci ilə qədər şəxsi doldurma payalarının sayında ən sürətli artımı müşahidə edib, 2020-ci ildə bütün doldurma payalarının 52%-ni təşkil edib. 2020-ci ildə Çinin doldurma paya bazarında təxminən 309.000 DC paya və 498.000 AC paya var. Bazar payına görə, AC payaları 61,7%, DC payaları isə 38,3% təşkil edib.
Sənaye zəncirinin istiqamətinə diqqət yetirin
Elektrik enerjisi ilə doldurulan svay sənayesi zəncirinin yuxarı hissəsində doldurma payalarının və doldurma stansiyasının tikintisi və istismarı üçün tələb olunan avadanlıqları təmin edən komponentlər və avadanlıq istehsalçıları var. Doldurma operatoru və ümumi həll provayderi kimi, Midstream yükləmə qalaqları və doldurma stansiyalarının tikintisinə və istismarına, yük yığınlarının yerləşdirilməsi xidmətinin və sifarişin ödəniş funksiyasının təmin edilməsinə və ya doldurma qalaqlarının idarə edilməsi platforması və həllərinin təmin edilməsinə cavabdehdir.
Yuxarı komponentlər yüksək texniki məzmunlu IGBT komponentlərinə diqqət yetirir. IGBT komponentlərinin yüksək emal çətinliyinə görə, Çinin DC şarj xovlu istehsalçıları hazırda əsasən idxala etibar edirlər. IGBT komponentlərini inkişaf etdirən xarici şirkətlərə əsasən Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji və s. Hazırda əvəzetmənin lokallaşdırılması sürətlənir, huahong yarımkeçirici, Star yarımkeçirici və digər yerli müəssisələr qabaqcıl texnologiya, izləməyə dəyər. Guodian Nanrui Dövlət Şəbəkəsi tərəfindən idarə olunan Dövlət Şəbəkəsi sisteminin əsas avadanlıq təchizatçısıdır. Yuxarı sahədə onun düzülüşünə də diqqət yetirməyə dəyər. 2019-cu ildə şirkət IGBT modulunun sənayeləşdirilməsi layihəsinə diqqət yetirərək, birbaşa Dövlət Şəbəkəsinin nəzdində olan elmi tədqiqat institutu olan lianyan Tədqiqat İnstitutu ilə Nangrui Lianyan Power Semiconductor Co., LTD ilə birgə sərmayə qoyacağını və quracağını elan etdi və 1200V / sınaqdan keçirməyə başladı. 1700V IGBT ilə əlaqəli məhsullar.
Orta axın operatorlarının nöqteyi-nəzərindən, doldurma yığınlarının sayına və doldurma həcminə görə, Tred-in törəmə şirkəti ilk bölmə trekini əldə etdi, şirkət 2020-ci ildə bazar payı və yükləmə həcminin lider mövqeyini qorumağa davam edəcək, şarj həcmi keçən il 2,7 milyard dərəcəni keçib, son dörd ildə mürəkkəb artım tempi 126% təşkil edib, 17 min şarj stansiyası fəaliyyət göstərir. 2021-ci ilin iyul ayına kimi xüsusi çağırışlarla idarə olunan ümumi elektrik svaylarının sayı 223.000-ə çataraq bütün operatorlar arasında birinci yerdədir. Eyni zamanda, enerji doldurma qabiliyyəti də 375 milyon KWH-a çataraq bütün operatorlar arasında birinci yeri tutdu və açıq-aşkar liderlik etdi. Tridin şarj şəbəkəsi strategiyasının ilkin nəticələri özünü göstərməyə başlayır. Tered əvvəllər törəmə müəssisənin kapitalın genişləndirilməsi ploIS, dövlət enerji sərmayəsi, Three Gorges Qrupu və digər strateji investorların tətbiqi ilə xüsusi çağırış etdiyini bildirmişdi.
2021-ci ilin iyun ayının sonuna qədər Çində 95,500 ictimai doldurma yığını və 1,064,200 şəxsi doldurma yığını (nəqliyyat vasitələri ilə təchiz olunmuş) olub ki, bunların ümumi sayı 2,015 milyon təşkil edir. Nəqliyyat vasitəsinin paya nisbəti (“nəqliyyat vasitəsi” 2021-ci ilin iyununda yeni enerji tutumuna görə hesablanır) 3-dür ki, bu da İnkişaf Bələdçisində 2020-ci ildə 4,8 milyonluq doldurma payalarının ümumi məbləğindən azdır. Avtomobil yığınının 1,04 nisbəti hələ də böyük bir boşluqdur, tikinti sürətini sürətləndirmək məcburiyyətindədir.
Xovlu avadanlığın doldurulmasının təbiətinə görə, elektrik enerjisi cihazını əlavə etmək üçün yeni enerji vasitələrinə (saf elektrik BEV və plug-in HYBRID PHEV) aiddir, buna görə də paya doldurma sənayesinin böyümə məntiqi yeni enerji vasitələrinə əməl etməkdir. Yeni enerji vasitələrinə sahibliyin artması ilə, güclü korrelyasiyanı əks etdirən 0,9976 korrelyasiya əmsalı ilə doldurma yığınlarının mülkiyyəti də artacaq. Bu ilin birinci yarısında yeni enerjili minik avtomobillərinin qlobal məcmu satış həcmi 2 milyon 546 min 800 ədədə çatıb ki, bu da 2020-ci ildə bütün ilin 78,6%-nə çatıb və qlobal avtomobil bazarının 6,3%-ni təşkil edib. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sürətlənməsi və həcmi erası gəldi və doldurma yığınları onunla ayaqlaşmalıdır.
