Evdə AC şarjdan və ya ticarət mərkəzində və şossedə DC sürətli şarjdan istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, EV-nin doldurulması prosesi enerjini elektrik şəbəkəsindən EV batareyasına çatdırır. O, enerjini elektrik şəbəkəsindən batareyaya saxlama üçün ötürür. Batareyada yalnız DC enerjisi saxlanıla bildiyi üçün AC gücü birbaşa batareyaya çatdırıla bilməz, onu bort şarj cihazı ilə DC gücünə çevirmək lazımdır.
Bir çox insanlar yüksək güclü sürətli şarjın elektrik şəbəkəsi və ya DC sürətli şarj cihazının aşağı istifadəsi üçün böyük problem olacağından narahatdırlar. Ancaq inkişaf edən texnologiya və yolda getdikcə daha çox EV ilə yanaşı, daha sürətli şarj çox sərt tələb olardı.
Doldurma standartı 5 standarta bölünə bilər, bunlar CHAdeMO (Yaponiya), GB/T (Çin), CCS1 (ABŞ), CCS2 (AB) və Tesladır. Buna görə, BMS və Charger arasında rabitə protokolu eyni deyil, CHAdeMO və GB/T CAN kommutasiya protokolu qəbul edilir; CCS1 və CCS2 qəbul edilmiş PLC rabitə protokollarıdır. Belə ki, ölkəsində elektrik enerjisi ilə dolu hər cür standartlara malik olan və lazımi standart DC doldurma stansiyalarını tapa bilməyən istifadəçi üçün bu ağrılıdır. Bazarda, ABB, problemin bir hissəsini həll edən iki şarj standartını birləşdirən DC şarj cihazları dizayn etdi.
Ümumiyyətlə, DC sürətli doldurulması akkumulyatoru bir neçə dəqiqə ərzində tam doldurmaq deyil, benzinlə işləyən avtomobil sürmək vərdişinə yaxınlaşan avtomobili qısa müddətdə bir fikir sürmə məsafəsi ilə doldurmaqdır. Eyni zamanda, batareyanın təhlükəsizliyi üçün daha yüksək tələblərə malikdir.