"التحديث" المستقبلي لشحن المركبات الكهربائية

مع الترويج التدريجي للسيارات الكهربائية وتصنيعها والتطور المتزايد لتكنولوجيا المركبات الكهربائية، أظهرت المتطلبات الفنية للسيارات الكهربائية لأكوام الشحن اتجاهًا ثابتًا، مما يتطلب أن تكون أكوام الشحن أقرب ما يمكن إلى الأهداف التالية:

بالمقارنة مع بطاريات هيدروكسيد معدن النيكل والليثيوم أيون التي تتمتع بآفاق تطوير جيدة، تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية بمزايا التكنولوجيا الناضجة، والتكلفة المنخفضة، وسعة البطارية الكبيرة، وخصائص الإخراج الجيدة بعد الحمل وليس لها تأثير على الذاكرة، ولكنها أيضًا لها مزايا. مشاكل الطاقة المنخفضة وقصر مسافة القيادة بشحنة واحدة. لذلك، في حالة عدم قدرة بطارية الطاقة الحالية على توفير نطاق قيادة أكبر بشكل مباشر، إذا كان من الممكن شحن البطارية بسرعة، فسوف يحل كعب أخيل لنطاق القيادة القصير للسيارات الكهربائية.

في ظل خلفية السوق المتمثلة في تعايش أنواع متعددة من البطاريات ومستويات جهد متعددة، يجب أن تتمتع أجهزة الشحن المستخدمة في الأماكن العامة بالقدرة على التكيف مع أنواع متعددة من أنظمة البطاريات ومستويات جهد مختلفة، أي أن نظام الشحن يحتاج إلى شحن تعدد الاستخدامات وخوارزمية التحكم في الشحن لأنواع متعددة من البطاريات يمكن أن تتطابق مع خصائص الشحن لأنظمة البطاريات المختلفة في المركبات الكهربائية المختلفة، ويمكنها شحن بطاريات مختلفة. ولذلك، في المرحلة المبكرة من تسويق السيارات الكهربائية، ينبغي صياغة السياسات والتدابير ذات الصلة لتوحيد واجهة الشحن ومواصفات الشحن واتفاق الواجهة بين أجهزة الشحن المستخدمة في الأماكن العامة والمركبات الكهربائية.

واحدة من أهم القضايا التي تقيد تطوير وتعميم السيارات الكهربائية هي أداء ومستوى تطبيق بطاريات تخزين الطاقة. الهدف من تحسين طريقة شحن البطارية الذكية هو تحقيق شحن غير مدمر للبطارية، ومراقبة حالة تفريغ البطارية، وتجنب الإفراط في التفريغ، وذلك لتحقيق الغرض المتمثل في إطالة عمر البطارية وتوفير الطاقة. ينعكس تطوير تكنولوجيا تطبيق ذكاء الشحن بشكل أساسي في الجوانب التالية: تكنولوجيا الشحن وأجهزة الشحن الذكية المحسنة ومحطات الشحن؛ الحساب والتوجيه والإدارة الذكية لطاقة البطارية؛ تقنية التشخيص والصيانة التلقائية لأعطال البطارية.

ترتبط مؤشرات استهلاك الطاقة للسيارات الكهربائية ارتباطًا وثيقًا بتكاليف الطاقة التشغيلية. يعد تقليل استهلاك الطاقة التشغيلية للسيارات الكهربائية وتحسين فعاليتها من حيث التكلفة أحد العوامل الرئيسية التي تعزز تصنيع السيارات الكهربائية. بالنسبة لمحطات الشحن، مع الأخذ في الاعتبار كفاءة تحويل الطاقة وتكلفة البناء، يجب إعطاء الأولوية لأجهزة الشحن التي تتمتع بالعديد من المزايا مثل كفاءة تحويل الطاقة العالية وتكلفة البناء المنخفضة.

وتماشيًا مع متطلبات التصغير والوظائف المتعددة للأنظمة الفرعية، فضلاً عن تحسين موثوقية البطارية ومتطلبات الاستقرار، سيتم دمج نظام الشحن مع نظام إدارة طاقة السيارة الكهربائية ككل، مع دمج ترانزستورات النقل والكشف عن التيار، وحماية التفريغ العكسي، وما إلى ذلك. الوظيفة، يمكن تحقيق حل شحن أصغر وأكثر تكاملاً بدون مكونات خارجية، وبالتالي توفير مساحة التخطيط للمكونات المتبقية للسيارات الكهربائية، وتقليل تكاليف النظام بشكل كبير، وتحسين تأثير الشحن، وإطالة عمر البطارية. .