في جهد تعاوني لتسريع اعتماد السيارات الكهربائية (EVs) وتقليل انبعاثات الكربون ، كشفت العديد من الدول الأوروبية عن برامج حوافز مبتكرة تهدف إلى تعزيز توسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. قدم كل من فنلندا وإسبانيا وفرنسا مبادراتها الفريدة الخاصة لتشجيع انتشار محطات الشحن ، مما يمثل خطوة كبيرة نحو النقل الخضراء في جميع أنحاء القارة.
فنلندا: الشحن إلى الأمام
تقوم فنلندا بخطوات جريئة في سعيها للحصول على مستقبل مستدام من خلال تقديم حوافز كبيرة لتطوير البنية التحتية لشحن EV. تحت برنامجهم ،توفر الحكومة الفنلندية دعمًا سخيًا بنسبة 30 ٪ لبناء محطات الشحن العامة بسعة تتجاوز 11 كيلوواط. بالنسبة لأولئك الذين يختارون خيارات الشحن الأسرع ، مثل المحطات ذات القدرات التي تتجاوز 22 كيلو واط ، فإن الدعم يزيد إلى 35 ٪. تم تصميم هذه الحوافز ليس فقط لجعل الشحن أكثر سهولة ولكن أيضًا لإلهام الثقة في اعتماد EV بين السكان الفنلنديين.
(injet New Energy Swift EU Series AC EV Charger)
إسبانيا: تحركات III تشعل شحن الثورة
إسبانيا تسخر قوةبرنامج Moves III لدفع توسيع شبكة شحن EV الخاصة به,لا سيما في المناطق الأقل كثافة السكان. الميزة البارزة للبرنامج هي إعانة بنسبة 10 ٪ تمنحها الحكومة المركزية للبلديات مع السكان الذين تقل أعمارهم عن 5000 نسمة لتركيب محطات الشحن. يمتد هذا الدعم إلى السيارات الكهربائية نفسها ، مع إعانة بنسبة 10 ٪ إضافية ، مما يعزز التزام إسبانيا بجعل EVs وشحن البنية التحتية أكثر سهولة في جميع أنحاء البلاد.
في قفزة كبيرة نحو دفع وسائل النقل المستدام ، قدمت إسبانيا خطة تم تجديدها III التي تم تعيينها لإحداث ثورة في مشهد السيارة الكهربائية (EV). تمثل هذه الخطة البصيرة خروجًا ملحوظًا عن سابقاتها ، حيث تقدم تغطية استثمارية رائعة بنسبة 80 ٪ ، وهي قفزة كبيرة من 40 ٪ السابقة.
تم إصلاح هيكل الدعم الخاص بتركيبات نقاط شحن EV ، وهو الآن متوقف على مختلف العوامل ، وخاصة فئة المستفيد وحجم السكان للبلدية أو المدينة حيث يتشكل المشروع. فيما يلي انهيار النسب المئوية للإعانات:
للأفراد الذين يعملون لحسابهم الخاص ، وجمعيات مالكي المنازل ، والإدارات العامة:
- في البلديات التي تضم أكثر من 5000 نسمة: دعم سخي بنسبة 70 ٪ من التكلفة الإجمالية.
- في البلديات التي يبلغ عدد سكانها أقل من 5000 نسمة: إعانة أكثر إغراء بنسبة 80 ٪ من التكلفة الإجمالية.
بالنسبة للشركات التي تقوم بتثبيت نقاط شحن الوصول العام باستخدام الطاقة ≥ 50 كيلو واط:
- في البلديات التي تضم أكثر من 5000 نسمة: 35 ٪ للشركات الكبيرة ، و 45 ٪ للشركات متوسطة الحجم ، و 55 ٪ للشركات الصغيرة.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: 40 ٪ للشركات الكبيرة ، و 50 ٪ للشركات متوسطة الحجم ، و 60 ٪ مثيرة للإعجاب للشركات الصغيرة.
بالنسبة للشركات التي لديها نقاط شحن للوصول العام والطاقة أقل من 50 كيلوواط:
- في البلديات مع أكثر من 5000 نسمة: دعم 30 ٪.
- في البلديات مع أقل من 5000 نسمة: دعم كبير بنسبة 40 ٪.
تهدف خطة Moves III الطموحة إلى إعطاء دفعة كبيرة لاعتماد المركبات الكهربائية في إسبانيا ، مع زيادة 75 ٪ متوقعة في تسجيلات EV ، تساوي 70،000 وحدة إضافية تم بيعها. يتم دعم هذه التوقعات بواسطة بيانات من الجمعية الإسبانية لمصنعي السيارات والشاحنات.
الهدف الشامل للخطة هو تنشيط قطاع السيارات ، مع الهدف الجريء المتمثل في تثبيت 100000 نقطة شحن ووضع 250،000 سيارة كهربائية جديدة على الطرق الإسبانية بحلول نهاية عام 2023.
(injet New Energy Sonic EU Series AC EV Charger)
فرنسا: نهج متعدد الأوجه للكهرباء
يتميز مقاربة فرنسا بزيادة البنية التحتية لشحن EV باستراتيجيتها متعددة الأوجه.تم تجديد برنامج Advenir ، الذي تم تقديمه في البداية في نوفمبر 2020 ، رسميًا حتى ديسمبر 2023. يوفر هذا البرنامج للأفراد إعانات تصل إلى 960 يورو لتركيب محطات الشحن ، في حين أن المنشآت المشتركة يمكن أن تحصل على ما يصل إلى 1،660 يورو دعماً. لتشجيع شحن البنية التحتية بشكل أكبر ، نفذت فرنسا معدل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5.5 ٪ لمنشآت محطة الشحن المنزلية ، مع معدلات متفاوتة لأعمار البناء المختلفة.
علاوة على ذلك ، قدمت فرنسا ائتمان ضريبي يغطي 75 ٪ من التكاليف المرتبطة بشراء وتثبيت محطات الشحن ، إلى حد يصل إلى 300 يورو. الائتمان الضريبي مشروط بالعمل الذي تنفذه شركة مؤهلة أو المقاول من الباطن ، مع فواتير مفصلة تحدد المواصفات التقنية والتسعير. يمتد دعم Advenir أيضًا إلى مجموعة واسعة من الكيانات ، بما في ذلك الأفراد في المباني الجماعية وأمناء الملكية المشتركة والشركات والمجتمعات والكيانات العامة.
(injet New Energy Nexus Eu Series AC EV Charger)
تؤكد هذه المبادرات التقدمية على التزام هذه الدول الأوروبية بالانتقال نحو خيارات النقل الأكثر انتشارًا والمستدامة. من خلال تحفيز تطوير البنية التحتية لشحن EV وفنلندا وإسبانيا وفرنسا ، تقود مجتمعة ثورة المركبات الكهربائية ، مما يمهد الطريق لمستقبل النقل الأكثر نظافة وأكثر صديقًا للبيئة.