في عالم تكون فيه الاستدامة هي القوة الدافعة وراء التغيير ، تظهر المركبات الكهربائية (EVs) كطليعة لتخفيض انبعاثات الكربون وتخفيف تغير المناخ. المملكة المتحدة ، الصامدة في التزامها تجاه غدًا أكثر خضرة ، كانت تشهد طفرة أسية في اعتماد EVs. مع مرور كل عام ، يكون عدد السيارات الكهربائية التي تشرف على الطرق البريطانية في منحدر ثابت. هذا الاتجاه يتم تجهيزه من خلال جهد متضافر لدعم البنية التحتية للشحن في البلاد ، مع التركيز بشكل خاص على الجانب الحاسم في حلول الشحن في الشارع.
التطور الكهربائي في المملكة المتحدة
كانت ثورة المركبات الكهربائية بهدوء ولكنها تجمع الزخم في المملكة المتحدة باستمرار. عدة عوامل تجمعت لتحقيق هذا التحول الزلزالي. إن الحوافز الحكومية ، والتقدم الرائد في تكنولوجيا البطاريات ، والوعي المتزايد بالقلق البيئي قد غذت جميعها نمو EVs في البلاد. والأكثر من ذلك ، أن شركات صناعة السيارات الرئيسية تعمل على توسيع محافظ السيارات الكهربائية الخاصة بهم ، مما يوفر للمستهلكين مجموعة واسعة من الخيارات في مجال EV.
ومع ذلك ، على الرغم من هذا الاهتمام المتزايد بالسيارات الكهربائية ، لا يزال أحد الشواغل الشاملة يستمر بين مالكي EV المحتملين: توفر البنية التحتية الشحن وإمكانية الوصول إليها. في حين أن العديد من عشاق EV لديهم رفاهية شحن سياراتهم في المنزل ، فإن جزءًا كبيرًا من السكان ، وخاصة أولئك الذين يسكنون في المناطق الحضرية الخالية من مرافق وقوف السيارات خارج الشارع ، يجدون أنفسهم في حاجة إلى حلول شحن في الشارع.
قامت دراسة استقصائية حديثة أجرتها BP Pulse بإلقاء الضوء على هذه القضية الملحة ، وكشفت أن 54 ٪ من مديري الأسطول و 61 ٪ من سائقي الأسطول حددوا عدم كفاية الشحن العام باعتباره اهتمامهم الرئيسي.
الإجماع بين الخبراء هو أن البنية التحتية القوية في المستقبل سوف تشتمل على مزيج ديناميكي من محطات الشحن السريعة في مواقع مثل محطات البنزين الحالية ، وخدمات الطرق السريعة ، أو مراكز الشحن المخصصة ، إلى جانب خيارات الشحن في المقصد في محلات السوبر ماركت ومراكز التسوق ، على أساس حدوث ، على ، على ، -شحن Kerbside.
(injet Swift Series AC Level 2 EV Charger)
الشحن في الشارع: الرابطة الحيوية في النظام البيئي EV
الشحن في الشارع ليس مجرد عنصر محيطي ؛ إنه مكون لا غنى عنه للنظام الإيكولوجي للمركبة الكهربائية. إنه يوفر شريان الحياة لأصحاب EV في المناطق الحضرية ، مما يضمن أن الشحن يظل مسعى خالي من المتاعب ، حتى بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم رفاهية المرائب الخاصة أو الممرات. دعنا نتعمق أكثر في الجوانب المحورية لشحن الشارع في المملكة المتحدة:
- مبادرات الحكومة المحلية: اعترفت العديد من السلطات المحلية في جميع أنحاء المملكة المتحدة بالأهمية القصوى للشحن في الشارع. وبالتالي ، اتخذوا تدابير استباقية لنشر البنية التحتية الشحن في المناطق السكنية. ويشمل ذلك تركيب نقاط الشحن على منشورات المصباح ، والرصاص ، وفي الخلجان المخصصة للشحن.
- إمكانية الوصول والراحة: يقوم فرض رسوم على ملكية EV في الشارع ، مما يجعلها في متناول مقطع عرضي أوسع من السكان. يمكن للسكان الحضريين الآن أن يطمئنوا إلى أن الشحن المريح على عتبة بابهم.
- تخفيف القلق: شبح القلق المدى ، والخوف من نفاد طاقة البطارية قبل الوصول إلى نقطة الشحن ، يطارد العديد من برامج تشغيل EV. يوفر الشحن في الشارع العزاء من خلال ضمان أن شحن البنية التحتية ليست بعيدة جدًا.
- مصادر الطاقة المستدامة: ميزة جديرة بالثناء لحلول الشحن في الشارع في المملكة المتحدة هي اعتمادها على مصادر الطاقة المتجددة. هذا لا يقلل فقط من بصمة الكربون من EVs ولكن أيضًا يتوافق تمامًا مع التزام الأمة بمستقبل أكثر استدامة.
- ميزات الشحن الذكية: يضيف ظهور تقنية الشحن الذكية طبقة أخرى من الكفاءة إلى تجربة الشحن. يمكن للمستخدمين مراقبة جلسات الشحن الخاصة بهم ، وجدولة الشحن خلال ساعات خارج أوقات الذروة ، وحتى إجراء مدفوعات من خلال تطبيقات الهاتف المحمول سهلة الاستخدام.
(The Cube Series AC EV Floor Charger)
المسار التصاعدي لنقاط الشحن العامة
الأرقام تتحدث عن نفسها. وفقzapmapتفتخر المملكة المتحدة بأكثر من 24000 نقطة شحن عامة ، مع ما يقرب من 700 إضافة جديدة كل شهر. ومع ذلك ، تدرك الحكومة أن هذا لا يزال غير كاف لتلبية الطلب المتزايد على البنية التحتية لشحن EV.
لسد الفجوة ، أعلنت الحكومة عن مبادرات تمويل كبيرة. من بينها ، يلوح صندوق الشحن السريع البالغ 950 مليون جنيه إسترليني في الأفق ، حيث كان يتقزم الأرقام المخصصة لتعزيز الشحن في الشارع. ومع ذلك ، يعتقد العديد من المطلعين على الصناعة اعتقادا راسخا أن الشحن في الشارع له دور أكثر أهمية في النظام الإيكولوجي للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة.
تشمل مخططات التمويل المدعومة من الحكومة والتي تستهدف شحن Kerbside نظام نقاط الرسوم السكنية في الشارع البالغة 20 مليون جنيه إسترليني (ORCS) ، والذي يساعد السلطات المحلية في تثبيت البنية التحتية EV في الشوارع وفي مواقف السيارات العامة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخصيص حقنة جديدة قدرها 90 مليون جنيه إسترليني لصندوق البنية التحتية المحلية EV ، والتي تهدف إلى دعم توسيع مخططات الشحن في الشارع الأكبر وإنشاء مراكز شحن سريعة في جميع أنحاء إنجلترا.
في المخطط الكبير للأشياء ، يكون الشحن في الشارع أكثر من مجرد وسيلة لتحقيق غاية ؛ إنه نبضات نبضات مستقبل أنظف وأكثر خضرة وأكثر استدامة للمملكة المتحدة. مع استمرار الأمة في خطوته نحو المسؤولية البيئية ، يستعد انتشار نقاط الشحن في الشارع ليكون عامل تمكين رئيسي في الانتقال إلى مشهد سيارات كهربائي.
