مستقبل تقنية شحن EV

مقدمة

اكتسبت المركبات الكهربائية (EVs) شعبية في السنوات الأخيرة ، حيث يصبح الناس أكثر وعيًا بيئيًا ويسعون إلى تقليل بصمة الكربون. ومع ذلك ، فإن أحد التحديات الرئيسية التي تواجه اعتماد EVs على نطاق واسع هو توفر البنية التحتية للشحن. على هذا النحو ، يعد تطوير تكنولوجيا شحن EV أمرًا بالغ الأهمية في ضمان أن تصبح EVs خيارًا قابلاً للتطبيق للمستهلك العادي. في هذه المقالة ، سوف نستكشف مستقبل تقنية شحن EV ، بما في ذلك التقدم في سرعات الشحن ومحطات الشحن والشحن اللاسلكي.

سرعات الشحن

VSB (1)

واحدة من أهم التطورات في تكنولوجيا شحن EV هي التحسن في سرعات الشحن. حاليًا ، يتم شحن معظم EVs باستخدام شواحن المستوى 2 ، والتي يمكن أن تستغرق من 4-8 ساعات لشحن السيارة بالكامل ، اعتمادًا على حجم البطارية. ومع ذلك ، يتم تطوير تقنيات شحن جديدة يمكن أن تقلل بشكل كبير من أوقات الشحن.

الأكثر واعدة لهذه التقنيات هو الشحن السريع DC ، والتي يمكن أن تتقاضى EV تصل إلى 80 ٪ في أقل من 20-30 دقيقة. تستخدم أجهزة الشحن السريعة DC التيار المباشر (DC) شحن البطارية ، مما يسمح بسرعات شحن أسرع بكثير من التيار المتناوب (AC) المستخدم في شواحن المستوى 2. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطوير تقنيات البطارية الجديدة التي يمكنها التعامل مع سرعات الشحن بشكل أسرع دون المساس بعمر البطارية.

هناك تقنية واعدة أخرى وهي شحن سريع للغاية ، والتي يمكن أن تتقاضى EV تصل إلى 80 ٪ في أقل من 10-15 دقيقة. تستخدم أجهزة الشحن المتطايرة فائقة المستويات من الجهد العاصمة من أجهزة الشحن السريعة DC ، والتي يمكن أن توفر ما يصل إلى 350 كيلو واط من الطاقة. ومع ذلك ، لا تزال أجهزة الشحن السريعة فائقة في المراحل المبكرة من التطوير ، وهناك مخاوف بشأن تأثير سرعات الشحن العالية هذه على عمر البطارية.

محطات الشحن

VSB (2)

مع استمرار زيادة اعتماد EV ، وكذلك الحاجة إلى المزيد من محطات الشحن. أحد أكبر التحديات التي تواجه تطوير البنية التحتية لشحن EV هي تكلفة تثبيت محطات الشحن والحفاظ عليها. ومع ذلك ، هناك العديد من التقنيات الجديدة التي يمكن أن تساعد في تقليل هذه التكاليف وجعل محطات الشحن أكثر سهولة.

واحدة من هذه التكنولوجيا هي محطات الشحن المعيارية ، والتي يمكن تجميعها بسهولة وتفكيكها حسب الحاجة. يمكن تثبيت محطات الشحن هذه في مجموعة متنوعة من المواقع ، بما في ذلك مواقف السيارات ، والمساحات العامة ، وحتى المناطق السكنية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تزويد محطات الشحن المعيارية بألواح شمسية وأنظمة تخزين البطاريةوالتي يمكن أن تساعد في تقليل اعتمادهم على الشبكة.

هناك تقنية واعدة أخرى وهي شحن من مركبة إلى شبكة (V2G) ، والتي تسمح لـ EVs ليس فقط استهلاك الطاقة من الشبكة ولكن أيضًا إعادة الطاقة إلى الشبكة. يمكن أن تساعد هذه التكنولوجيا في تقليل الضغط على الشبكة خلال ساعات الذروة للطلب ، ويمكن أن تسمح لمالكي EV بكسب المال عن طريق بيع الطاقة إلى الشبكة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يساعد شحن V2G في جعل محطات الشحن أكثر ربحية ، مما قد يشجع المزيد من الاستثمار في فرض رسوم على البنية التحتية.

الشحن اللاسلكي

VSB (1)

مجال آخر للابتكار في تكنولوجيا شحن EV هو الشحن اللاسلكي. يستخدم الشحن اللاسلكي ، المعروف أيضًا باسم الشحن الاستقرائي ، الحقول الكهرومغناطيسية لنقل الطاقة بين كائنين. يتم استخدام هذه التقنية بالفعل في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، بما في ذلك الهواتف الذكية وفرشاة الأسنان الكهربائية ، ويتم الآن تطويرها للاستخدام في EVs.

يعمل الشحن اللاسلكي لـ EVS عن طريق وضع وسادة شحن على الأرض ووسادة استلام على الجانب السفلي من السيارة. تستخدم الوسادات الحقول الكهرومغناطيسية لنقل الطاقة بينها ، والتي يمكن أن تتقاضى السيارة دون الحاجة إلى الكابلات أو الاتصال المادي. في حين أن الشحن اللاسلكي لا يزال في المراحل المبكرة من التطوير ، فإنه لديه القدرة على إحداث ثورة في الطريقة التي نتقاضى بها EVs لدينا.

خاتمة

مستقبل تقنية شحن EV مشرق ، مع العديد من التطورات في الأفق الذي سيجعل الشحن أسرع ، أكثر سهولة ، وأكثر ملاءمة. مع استمرار زيادة اعتماد EV ، فإن الطلب على شحن البنية التحتية سوف فقط

أبريل -14-2023