ما الذي يجب عليك مراعاته إذا كنت ستشتري سيارة كهربائية؟
الأسئلة التالية سوف تتبادر إلى ذهنك.
هل محطات الشحن العامة مكلفة في الاستخدام؟
هل يمكنني تركيب محطة شحن بنفسي؟
ما هو الهيكل الداخلي لمحطات الشحن؟
هل هو آمن للاستخدام؟
هل تستخدم جميع السيارات الكهربائية نفس النوع من محطات الشحن؟
هل سرعة الشحن كافية؟
هل الشحن مناسب؟
هل هناك العديد من محطات الشحن المتاحة؟
وفي النهاية السؤال الأهم يكمن فيأكوام الشحن.
لمعرفة ذلك، تواصل جيريمي معنا. لقد قمنا بدعوة جيريمي، وهو مراسل من ChengduPlus، لزيارة مصنع ما بعد إنتاج الشحن التابع لشركة Injet New Energy لإجراء مقابلة وتجربة عملية تجميع ما بعد الشحن بشكل مباشر.
Injet New Energy - مصنع تصنيع قادر على إنتاج شاحن تيار متردد (تيار متناوب) بقدرة 400,000 شاحن تيار مستمر (تيار مباشر) بقدرة 12,000. ماذا يعني 400000 كومة شحن؟ تشنغدو هي مدينة ضخمة في جنوب غرب الصين ويبلغ عدد سكانها 20 مليون و500 ألف سيارة كهربائية. وحتى الآن، تم تركيب إجمالي 134 ألف كومة شحن ووضعها قيد الاستخدام في مدينة تشنغدو. وهذا يعني أنه إذا كان المصنع ينتج بكامل طاقته، فيمكنه بالفعل إنتاج أكوام الشحن في مدينة تشنغدو بأكملها في غضون 4 أشهر فقط!
قام جيريمي بزيارة خط إنتاج شاحن EV الخاص بنا واختبر عملية تجميع شاحن AC EV. لدى Injet New Energy مجموعة قياسية جدًا من عمليات التجميع. دخلت لأول مرة ورشة عمل خالية من الغبار. تنقسم عملية التجميع إلى ست خطوات.
1.الخطوة الأولى، نقوم بفحص الغلاف، وتطبيق شريط مانع للتسرب مقاوم للماء، وإرفاق لوحة الاسم.
2.محطتنا الثانية، نقوم بمعاينة الأعمال السابقة وإضافة الأسلاك والألواح الخاصة بنا، ومن ثم نقلها إلى المحطة التالية.
3.الخطوة الثالثة، والتي تتضمن بشكل أساسي تركيب كابلات الشحن وتركيب مستشعر الحماية من التسرب، بمجرد توصيل الكابلات بشكل آمن.
4. تتضمن المحطة التالية بشكل أساسي توصيل كابل الشحن، وتحديد موقع جهاز الحماية من التسرب.
5.والمحطة الأخيرة، وهي في المقام الأول لتنظيم وتحديد موقع الكابلات وتوصيل اللوحة.
6. الخطوة الأخيرة هي الفحص الذاتي عن طريق مراقبة الجودة. بمجرد حدوث مشكلة، سنضعها في أقسام مختلفة وفقًا لذلك.
ومن ثم يتم ذلك. تخضع أكوام الشحن الخاصة بنا لاختبارات مختلفة خلال مرحلة التطوير، مثل اختبارات درجات الحرارة العالية والمنخفضة، واختبارات مقاومة الضغط، واختبارات رش الملح. لقد اجتازت جميع منتجات Injet New Energy معايير الاعتماد الوطنية ذات الصلة، والتي تضمن سلامة وجودة المنتجات. CE هو معيار إلزامي للاتحاد الأوروبي، ويمثل متطلبات السلامة الصارمة. يجب أن يكون لديك شهادة CE إذا كنت ترغب في تصدير البضائع الخاصة بك إلى دول الاتحاد الأوروبي. تتطلب بعض البلدان أيضًا شهادة RoHS وREACH. يتم تصدير منتجاتنا إلى أوروبا وأمريكا الشمالية، مثل كندا والولايات المتحدة. بالنسبة إلى كندا والولايات المتحدة، يلزم الحصول على شهادة UL حتى تتمكن المنتجات من الوصول إلى هناك. قبل أن تغادر كل كومة شحن المصنع، نقوم بإجراء التقادم والاختبار.
حاليًا، تبلغ نسبة أكوام الشحن إلى السيارات الكهربائية في الصين 6.8، بينما في أوروبا 15 إلى 20. ويتخلف تطوير البنية التحتية للشحن في الخارج عن نمو السيارات الكهربائية، مما يشير إلى إمكانات السوق الكبيرة. أكوام الشحن المصنعة في الصين ليست فقط للاستخدام المحلي ولكن أيضًا للتصدير على نطاق واسع. وفقًا لبيانات من شركة Alibaba International، في عام 2022، زادت فرص المبيعات الخارجية لأكوام شحن مركبات الطاقة الجديدة بسرعة بنسبة 245٪. على مدى السنوات العشر القادمة، من المتوقع أن يتضاعف الطلب الخارجي على أكوام الشحن ثلاث مرات، بحجم سوق يبلغ 15.4 مليار يورو (حوالي 113.2 مليار يوان صيني). ويأتي المشترون بشكل رئيسي من أوروبا وأمريكا.