የነዳጅ ተሽከርካሪዎች በአብዛኛው ይታገዳሉ, አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች መቆም አይችሉም?

ስለ አውቶሞቢል ኢንተርፕራይዝ እቅድስ?

ብዙ ታዋቂ የመኪና ኩባንያዎች ወደ ኤሌክትሪክ የመሄድ አዝማሚያን ለመከተል የራሳቸውን እቅድ አቋቋሙ

ኦዲ በ2033 በጋዝ የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን ማምረት ለማቆም አቅዷል

የኦዲ አዲስ ሞዴሎች ለአለም አቀፍ ገበያ ከ 2026 ጀምሮ ሙሉ በሙሉ ኢቪ ይሆናሉ ። ኦዲ በ 2033 የውስጥ ለቃጠሎ ሞተሮችን ለማምረት አቅዷል ፣ ግባቸው በ 2050 ዜሮ ልቀት ማሳካት ነው ።

Honda በ2040 በጋዝ የሚንቀሳቀሱ መኪኖችን መሸጥ ለማቆም አቅዷል።

ኒሳን የንፁህ ነዳጅ ተሽከርካሪዎችን መሸጥ እንደሚያቆም እና ፒኤችኢቪ እና ቢቪን በቻይና ገበያ ብቻ እንደሚያቀርብ አስታውቋል።

ጃጓር የነዳጅ ተሸከርካሪዎችን ምርት በማቆም በ 2025 ወደ BEV ብራንድ እንደሚቀይር አስታውቋል;

ቮልቮ በ 2030 ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሪክ ኃይል እንደሚሰጥ አስታውቋል, በዚህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በወቅቱ ብቻ ይሸጣል.
መርሴዲስ ቤንዝ ሁሉንም ዓይነት የነዳጅ መኪኖች እስከ 2022 ድረስ መሸጥ እንደሚያቆም አስታወቀ። ስማርት በ 2022 እንዲሁ በኤሌክትሪክ ይሞላል።
ጂ ኤም በ 2035 የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ብቻ እንደሚገነባ እና በ 2040 የካርቦን ገለልተኝነት ይሆናል ብሏል።

ቶዮታ እ.ኤ.አ. በ 2025 ከዓለም አቀፍ ሽያጩ ግማሽ ያህሉ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን መጠን ለማምረት አቅዷል።

ቢኤምደብሊው በ 2030 7 ሚሊዮን አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት አቅዷል፣ ከእነዚህ ውስጥ ሁለት ሶስተኛው BEV ይሆናሉ።

ቤንትሌይ የመጀመሪያውን BEV በ2025 ለመጀመር አቅዷል። በ2026፣ የቤንትሌይ አሰላለፍ PHEV እና BEV ብቻ ያካትታል። እ.ኤ.አ. በ 2030 ቤንትሊ ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሪክ ኃይል ይሞላል።