ለኢቪዎች የመሙላት ፍጥነት እና ጊዜ በበርካታ ምክንያቶች ሊለያይ ይችላል፣የቻርጅ መሠረተ ልማት፣ የኢቪ ባትሪ መጠን እና አቅም፣ የሙቀት መጠኑ እና የኃይል መሙያ ደረጃን ጨምሮ።
ለኢቪዎች ሶስት የመጀመሪያ ደረጃ የኃይል መሙያ ደረጃዎች አሉ።
ደረጃ 1 መሙላት፡ ይህ EVን ለመሙላት በጣም ቀርፋፋ እና ሃይለኛው ዘዴ ነው። ደረጃ 1 ባትሪ መሙላት መደበኛ ባለ 120 ቮልት የቤት ውስጥ መውጫ ይጠቀማል እና ኢቪን ሙሉ ለሙሉ ለመሙላት እስከ 24 ሰአት ሊወስድ ይችላል።
ደረጃ 2 ቻርጅ ማድረግ፡ ይህ ኢቪን የመሙላት ዘዴ ከደረጃ 1 ፈጣን ነው እና ባለ 240 ቮልት መውጫ ወይም የተለየ የኃይል መሙያ ጣቢያ ይጠቀማል። ደረጃ 2 መሙላት ኢቪን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት ከ4-8 ሰአታት ሊፈጅ ይችላል ይህም እንደ ባትሪው መጠን እና የኃይል መሙያ ፍጥነት።
የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ማድረግ፡ ይህ ኢቪን ለመሙላት ፈጣኑ ዘዴ ነው እና በተለምዶ በህዝብ ቻርጅ ጣቢያዎች ይገኛል። የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ኢቪን እስከ 80% አቅም ለመሙላት ከ30 ደቂቃ ትንሽ ሊፈጅ ይችላል ነገርግን የመሙላት ፍጥነቱ እንደ EV ሞዴል እና የኃይል መሙያ ጣቢያው የኃይል ውፅዓት ሊለያይ ይችላል።
ለ EV የኃይል መሙያ ጊዜን ለማስላት ቀመሩን መጠቀም ይችላሉ።
የኃይል መሙያ ጊዜ = (የባትሪ አቅም x (ዒላማ SOC – መነሻ SOC)) የኃይል መሙያ ፍጥነት
ለምሳሌ EV 75 kWh ባትሪ ካለህ እና ከ 20% እስከ 80% በ 7.2 ኪሎ ዋት የመሙላት ፍጥነት በመጠቀም ደረጃ 2 ቻርጀር በመጠቀም ከ 20% እስከ 80% መሙላት ከፈለክ ስሌቱ ይሆናል
የኃይል መሙያ ጊዜ = (75 x (0.8 - 0.2)) / 7.2 = 6.25 ሰዓታት
ይህ ማለት ደረጃ 2 ቻርጀር በ7.2 ኪሎ ዋት የመሙላት ፍጥነት በመጠቀም ኢቪዎን ከ20% እስከ 80% ለመሙላት በግምት 6.25 ሰአታት ይወስዳል። ነገር ግን፣ የኃይል መሙያ ጊዜዎች እንደ ቻርጅ መሠረተ ልማት፣ የኢቪ ሞዴል እና የሙቀት መጠን ሊለያዩ እንደሚችሉ ልብ ማለት ያስፈልጋል።