In 'n baanbrekende oplewing vir die mark vir elektriese voertuie (EV) het wêreldverkope tot ongekende hoogtes gestyg, aangevuur deur merkwaardige vooruitgang in batterytegnologie en vervaardigingsdoeltreffendheid. Volgens data verskaf deur Rho Motion, was Januarie 'n monumentale mylpaal, aangesien meer as 1 miljoen elektriese voertuie wêreldwyd verkoop is, wat 'n verstommende 69 persent toename merk in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar.
Die toename in verkope is veral opvallend oor sleutelstreke. In die EU, EFTA en die Verenigde Koninkryk het verkope met29 persentjaar na jaar, terwyl die VSA en Kanada 'n merkwaardige41 persentverhoog. Die mees verstommende groei is egter in China waargeneem, waar verkope bynaverdubbel, wat 'n beduidende verskuiwing na elektriese mobiliteit aandui.
Ten spyte van kommer oor verminderde subsidies in sekere streke, duur die meedoënlose opwaartse trajek van elektriese voertuigverkope voort, met lande soos Duitsland en Frankryk wat aansienlike jaar-tot-jaar verhogings ervaar. Hierdie oplewing word hoofsaaklik toegeskryf aan die dalende koste verbonde aan die vervaardiging van elektriese voertuie, veral die batterye wat hulle aandryf.
Terselfdertyd is die wêreldwye elektriese voertuiglandskap getuie van 'n hewige stryd op die gebied vanbattery pryse. Groot rolspelers in die batteryvervaardigingsbedryf, soosCATLenBYD, is aan die voorpunt van pogings om koste te verminder en mededingendheid te verbeter. Verslae van CnEVPost dui daarop dat hierdie pogings merkwaardige resultate opgelewer het, met batterykoste wat tot rekordlaagtepunte gedaal het.
In net een jaar het die koste van batterye meer as gehalveer, wat vroeëre vooruitskattings deur industrievoorspellers weerstaan. In Februarie 2023 het die koste op 110 euro per kilowatt-uur (kWh) gestaan, terwyl dit teen Februarie 2024 tot 'n skamele 51 euro gedaal het. Voorspellings dui daarop dat hierdie afwaartse neiging sal voortduur, met projeksies wat aandui dat koste in die nabye toekoms tot so laag as 40 euro per kWh kan daal.
(Vision Series AC EV-laaier van Injet New Energy)
"Dit is 'n monumentale verskuiwing in die landskap van elektriese voertuie," het kundiges in die bedryf opgemerk. "Net drie jaar gelede is die bereiking van 'n koste van $40/kWh vir LFP-batterye as ambisieus vir 2030 of selfs 2040 beskou. Tog, merkwaardig genoeg, is dit gereed om reeds in 2024 'n werklikheid te word."
Die konvergensie van rekordbrekende globale verkope en dalende batterypryse beklemtoon 'n transformerende oomblik vir die elektriese voertuigbedryf. Soos tegnologie aanhou ontwikkel en koste daal, lyk dit of die momentum na wydverspreide aanvaarding van elektriese voertuie net sal versnel, wat 'n skoner, meer volhoubare toekoms vir vervoer op 'n globale skaal belowe.